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分析损耗IKO轴承的原因
发布时间:2019/1/22 8:47:02 浏览次数:705

损耗IKO轴承的原因很多,所有设计制造过程的影响因素都会与轴承的损耗有关,分析起来不好判断。但在一般情况下,大体上可以从使用因素和内在因素两方面考虑和分析。
  损耗轴承的使用因素主要是指安装调整、使用保养、维护修理等是否符合技术要求。安装条件是使用因素中的首要因素之一,IKO轴承往往因安装不合适而导致整套轴承各零件之间的受力状态发生变化,轴承在不正常的状态下运转并损耗。根据轴承安装、使用、维护、保养的技术要求,对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查,发现异常立即查找原因,进行调整,使其恢复正常。此外,对润滑脂质量和周围介质、气氛进行分析检验也很重要。
  (1)确定IKO轴承的“维护与保养”周期*定期维护与保养由走合保养和定期维护与保养两部分组成。走合保养时间是由轴承生产/—商确定的,由厂商指定的特约维修站进行,用户享受免费服务,保养时间一船为1500-3000hm,最长保养时间为IKO轴承行驶5000km后。
  走合保养结束后,IKO轴承进入了定期保养阶段,从此,免费服务结束(也有少部分生产厂商再实行几次免费服务),轴承的定期保养周期以发动机机油更换为准(同时更换机油滤芯),间隔周期一般为5000km,7500h,10000h 3种类型。
  (2)在按照IKO轴承定期保养周期保养时,一定要注重重要操作项目:机油的检查与更换、变速器油液的检查与更换、传动皮带的检查与调整、空气滤清器的清洁与更换、燃油系统的清洁与更换、转向系统的检查、制动系统的检查、火花塞的检查与更换、正时皮带或链条的更换、喷油器的定期清洗以及节气门体的清洗等。
  (3)同一生产厂商生产的不同类型的IKO轴承,保养周期相同,保养项目几乎相同,更换用IKO轴承运行类材料通用性强,操作规范相同,这样利于确定保养周期和操作项目。
  (4)同以往生产设备不同的是,现代IKO轴承全车几乎没有润滑脂加注嘴,无需进行润滑油脂的加注保养项目。
  (5)轮毅轴承为免维护型,操作时只进行轮毅轴承轴向间隙检查,不进行轴承状况和润滑保养项目,若轮数轴承间隙过大,就要进行轮毅轴承的总成更换。
      (6)掌握好各种设备的保养周期和保养项目后,按照工位进行作业流程操作项目的编排,在减少操作重复性、确保作业安全的前提下,以最短的时间和最全的保养项目,完成IKO轴承的维护与保养操作。
对轴承进行检查前应当先清洁轴承的表面,然后仔细的检查轴承的油封及其周边的零件,如果已呈现出不良的症状时,务必更换掉,不良的油封会导致损坏,使轴承云状不正常而造成设备的停机。
检查轴承时不要让IKO轴承暴露于污染物或湿气的环境。如果工作中断时,应以油纸塑胶片或类似材料覆曾机器。若在不用拆卸而可能执行检查的情形下清洗无掩蔽的轴承的,要以涂敷用的刷子沾上石油溶剂清洗,再以一块不起毛的布料擦干或用压缩空气吹干(注意不要让轴承组件起动旋转)。以一面小镜子及类似牙医所用的那种探针来检查轴承之轨道面、保持器和珠子。不可清洗加密封盖或防尘的轴承;只擦拭其外部表面即可。如果轴承呈受损情形时即需更换掉。在定期的停机保养时期内更换IKO轴承远比由于阵承损坏所选成的突然停机之损失来得经济多了。


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