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诀窍地取散架IKO轴承
发布时间:2019/10/8 8:53:27 浏览次数:1284
诀窍地取散架IKO轴承
最近老是在下雨,所以我的汽车上的设备都快生锈啦,昨天天气还好一点,因此我把车点开,让它自动响好一阵子,我爬下看看那零件的损坏,咦,我发现汽车底下的轴承好像有点突出来了,作为我这行业的应该说是I轴承散架,并且使用的是日本IKO轴承,因此我就取出我平时维修汽车的一些备用工具把它取出来,从新安装上新的IKO轴承,IKO轴承是我们汽车当中最重要的一个零件了,要是它坏了,车子转不动,后果很难想象,所以我就按照平时教客户的一些方法诀窍的把它取出来啦,这里,我告诉你一个诀窍方法希望对我们以后可以自己来巧妙的取出来,方便、节俭你的费用。
第一步,用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径,比如,是55MM.
第二步,锯一块宽约20MM的,厚约5MM的,长约60MM的铁板。
第三步,在铁板的中央,冲一个中心坑。
第四步,以中心坑为圆心,用圆规划一个直径58MM的原弧线。
第五步,在砂轮机上,把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。
第六步,用铁锤把铁板锤弯,(注意弯度要均匀)并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度,使该尺寸为55.5MM。
第七步,在中心坑上,用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。
第八步,找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去(刚露头即可)
第九步,把它凸面朝“死胡同”方向用力压入轴承外圈的滚珠槽内。
第十步,把长螺钉向紧固的方向旋转,此时,“死胡同”中的轴承外套就会乖乖的自己走出来!
以上信息要是有不懂的可以在线咨询我们专业客服:卢天泽经理   0769-22987612   1382722359



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